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深圳的地铁规划


      深圳市城市轨道交通近中期发展综合规划》列出了8条地铁、轻轨及城市铁路:

  1号线

  1号线连接罗湖口岸、火车站、市中心区、宝安中心区、深圳机场,采用地铁制式,总长约40.47公里。

  罗湖口岸至世界之窗段为在建一期工程的一部分,线路长17.1公里;世界之窗至深圳机场段为近期优先发展线路,长23.37公里,投资约89.18亿元。

  2号线

  2号线连接市中心区、南山中心区及蛇口片区,为中心城区西部和中部连接市中心区的客运干线,采用地铁制式。

  规划近中期发展的线路为蛇口西站至世界之窗,长14.21公里,投资约57.58亿元。

  3号线

  3号线连接福田中心区、罗湖中心区、布吉、横岗镇、龙岗中心城,为连接罗湖中心区和深圳东部的客运干线,采用地铁制式。

  规划近中期发展的线路为红岭中心至龙兴街,长32.70公里,投资约118.29亿元。

  4号线

  4号线连接皇岗口岸、市中心区、龙华新区和龙华镇中心,为城市中部的南北向客运干线,采用地铁制式,长20.91公里。

  其中皇岗口岸至少年宫段为在建一期工程的一部分,线路长4.5公里;少年宫至龙华新城中心段为近期优先发展线路,长16.41公里,投资约51.42亿元。

  6号线

  6号线从深圳机场引出,连接福永、沙井、松岗、公明、光明、石岩、龙华,并连接1号线、4号线和11号线,采用城市铁路制式。

  全线长约51.8公里,投资约93.1亿元。

  8号线

  8号线连接罗湖中心区、莲塘、沙头角、盐田组团,并连接1号线和11号线,采用普通轻轨制式。全线长约19.2公里,投资约47.2亿元。

  11号线

  11号线充分利用平南铁路和平盐铁路既有通道,连接南山、龙华、坂田、横岗和盐田,并衔接1号线、2号线、3号线、4号线、6号线和8号线,全线长约53.5公里,投资约88.5亿元。其中深圳西站至塘坑段为近期优先发展线路,长约37公里,投资约61.8亿元。

  12号线

  12号线连接龙岗次中心区、大工业区及坑梓卫星新城,与3号线一起形成东部发展轴上的快速轨道交通走廊,采用城市铁路制式。

  全线长约16.6公里,投资约29.2亿元。






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